純電池出口運(yùn)輸注意事項(xiàng)。

2022-01-13 11:48:40

鎳氫電池運(yùn)輸是當(dāng)前國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)碾y點(diǎn),很多船公司和航空公司都不怎么接運(yùn)此類貨物,因?yàn)殡姵仡愗浳飳儆谖ｋU(xiǎn)品,易燃易爆,但電池類產(chǎn)品是目前市場(chǎng)上所有電子產(chǎn)品必須的動(dòng)力產(chǎn)品,如何運(yùn)輸是此類產(chǎn)品的一個(gè)難點(diǎn)!

　　出口純電池產(chǎn)品應(yīng)注意的事項(xiàng)。

　　普貨和電池需分箱裝，不可混裝，可同票;

　　電池包裝箱應(yīng)牢固，能通過(guò)1.2M墜落試驗(yàn)，不損壞電池，不移動(dòng)內(nèi)部物體，不暴露內(nèi)部物體;

　　干電池需要單獨(dú)絕緣包裝，內(nèi)外箱不需要貼電池操作標(biāo)簽，單箱控制在10KG以下;

　　小電池必須用防靜袋或泡沫袋或小紙盒隔開，大電池的包裝必須用泡沫隔開;

　　帶線電池必須用線頭密封，電芯必須用塑料盒層層安裝，極頭不能。

　　上述就是純電池產(chǎn)品出口包裝的注意事項(xiàng)。但要安全出口純電池產(chǎn)品，光靠包裝是不行的，國(guó)家最終還是要通過(guò)快遞渠道提供運(yùn)輸支持。所以高質(zhì)量的快遞渠道也很重要。

　　純電池出口運(yùn)輸，鋰電池運(yùn)輸要求。

　　1、鋰電池必須通過(guò)聯(lián)合國(guó)《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸建議書試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第6修訂版，RecommendationsontheTransportofDangerous-ManualofTestsandCriteria、Sixthrevisedition，其中第38.3章的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)(簡(jiǎn)稱UN38.3標(biāo)準(zhǔn))的測(cè)試，國(guó)內(nèi)一般由第三者檢查機(jī)構(gòu)發(fā)行檢查報(bào)告書。

　　航空運(yùn)輸必須提供經(jīng)民航總局備案的鑒定機(jī)構(gòu)出具的有效鑒定報(bào)告。

　　有些產(chǎn)品在運(yùn)輸運(yùn)輸前需要申報(bào)危險(xiǎn)品。

　　一些鋰電池產(chǎn)品需要包裝符合聯(lián)合國(guó)規(guī)定的危險(xiǎn)品第二類(UNPGII)。

　　鋰電池進(jìn)出其他國(guó)家也需要遵守現(xiàn)有法律法規(guī)，如歐盟ADR2017和美國(guó)49CFR。

　　鋰電池及各鋰電池應(yīng)用產(chǎn)品的包裝應(yīng)貼上相應(yīng)的標(biāo)簽。